Tesla за прошлый квартал отгрузила почти полмиллиона автомобилей и получила около 70% выручки от продаж машин, но глава компании всё настойчивее позиционирует её как ИИ- и робототехническую. TechCrunch совместно с финансовой исследовательской фирмой Hudson Labs проанализировала стенограммы квартальных звонков с 2019 года: каждое предложение размечалось ИИ-инструментом Co-Analyst, а затем темы подсчитывались по частоте. Оказалось, что Musk сейчас говорит об ИИ, роботакси и Full Self-Driving почти в половине своих реплик; в 2022 году этот показатель обычно был 15–20%.
Особенно резко выросла доля разговоров о роботе Optimus. Tesla раскрыла проект человекоподобного робота в 2021 году, но в следующем году Musk посвящал ему не более 2% времени. За последний год — минимум 10%, а на звонке по итогам Q3 2025 Optimus занял почти треть его выступлений. Одновременно автомобильный бизнес Tesla перестал расти, и Musk теперь тратит на темы машин и производства меньше трети эфира; на том же Q3 2025 — менее 20%.
| Показатель | Раньше | Сейчас |
|---|---|---|
| Musk: ИИ, роботакси и FSD | 15–20% в 2022 году | почти 50% |
| Musk: робот Optimus | не более 2% после анонса | минимум 10%, около трети на Q3 2025 |
| Другие топ-менеджеры: автомобили | около 50% | около 30% |
Другие руководители, появляющиеся на звонках, — финансовый директор Vaibhav Taneja и вице-президент по инженерии Lars Moravy — смещаются медленнее. Раньше они говорили о производстве и продажах автомобилей почти 50% времени, сейчас около 30%, а следующая по частоте тема — ИИ, роботакси и FSD. Скорее всего, сдержанность объясняется тем, что эти направления ещё не приносят денег. При этом, когда менеджеры всё же переходят к будущему, они повторяют риторику Musk: на звонке Q2 этого года Taneja назвал путь к «удивительному изобилию» сложным и требующим смелых ставок.
Робототехника занимала у Musk не более 2% времени в 2022 году, а за последний год — минимум 10%.
