В апреле 2026 года десятки роботакси Apollo Go компании Baidu одновременно остановились посреди уличного трафика в Ухане. Инцидент вызвал серьёзную обеспокоенность в Пекине: по данным Bloomberg, регуляторы потребовали от местных властей провести проверку отрасли, чтобы не допустить повторения подобных ситуаций.
В ответ на произошедшее китайские власти приостановили выдачу новых лицензий на автономные транспортные средства. Ограничения затрагивают всех игроков рынка: компании не могут добавлять новые беспилотные автомобили в существующие парки, выходить в новые города или запускать новые тестовые проекты. Когда регуляторы возобновят лицензирование — не сообщается.
Apollo Go — один из крупнейших коммерческих сервисов роботакси в мире. Baidu запустила его в нескольких китайских городах и последовательно наращивала число поездок: по собственным данным компании, в 2024 году сервис выполнил более четырёх миллионов поездок. Ухань стал одним из ключевых городов присутствия Apollo Go, где машины работают без водителя-страховщика за рулём.
Китайские регуляторы заморозили выдачу новых лицензий на автономные транспортные средства по всей стране.
По информации Bloomberg, произошедшее — как минимум второй случай, когда регуляторы вмешиваются после инцидента, связанного с Baidu. Операции компании в Ухане остаются приостановленными на время расследования местными властями.
Ситуация отражает общую проблему отрасли беспилотного транспорта: даже при высоком уровне автоматизации массовые сбои способны мгновенно подорвать доверие регуляторов и общества. В США аналогичный прецедент произошёл в 2023 году, когда Калифорния отозвала лицензию у Cruise после инцидента с пострадавшим пешеходом — компания так и не восстановила полноценные операции. Китайский рынок до последнего времени считался более лояльным к тестированию беспилотных технологий в реальных городских условиях, однако заморозка лицензий сигнализирует о смене подхода: власти готовы жертвовать темпами развёртывания ради контроля над рисками.
