Проект регуляторного документа S-1, который Reuters изучил до официальной публикации, раскрывает стратегическую логику SpaceX накануне IPO. Компания оценивает свой совокупный адресный рынок в $28,5 трлн и утверждает, что нашла «крупнейший реализуемый рынок в истории человечества». Более 90% этой суммы — $26,5 трлн — компания связывает с ИИ-сектором, причём $22,7 трлн из них приходится на корпоративный ИИ.
S-1 — это обязательный документ, который компания подаёт в Комиссию по ценным бумагам США (SEC) перед выходом на биржу. В нём раскрываются финансовые показатели, структура бизнеса и ключевые риски. SpaceX планирует разместить акции этим летом при оценке около $1,75 трлн и намерена привлечь порядка $75 млрд — это превысило бы рекорд Saudi Aramco 2019 года ($29,4 млрд). Логика позиционирования понятна: инвесторы сейчас платят кратно больше за ИИ-компании, чем за аэрокосмические, и SpaceX явно учитывает это при формировании нарратива.
На фоне амбициозных финансовых планов оперативная хроника недели оказалась неоднозначной. Falcon 9 совершил 600-ю посадку первой ступени в ходе миссии Starlink 17-22: ускоритель B1097 в седьмой раз вернулся на платформу «Of Course I Still Love You» через восемь минут после старта. Группировка Starlink насчитывает уже более 10 200 спутников. Дрон-платформа «Just Read the Instructions» теперь будет обслуживать исключительно Starship.
Из $28,5 трлн целевого рынка $22,7 трлн компания относит к сегменту корпоративного ИИ.
Blue Origin пережила контрастный день: третий полёт New Glenn начался с первой в истории компании повторной посадки орбитального ускорителя — зрелищной и точной. Однако вторая ступень не вышла на расчётную орбиту, спутник AST SpaceMobile оказался на слишком низкой траектории и сгорел в атмосфере. По имеющимся данным, причиной стала неисправность клапана — типичная для отрасли проблема. Инцидент вынудит Blue Origin приостановить полёты New Glenn в момент, когда NASA рассчитывает на эту ракету для программы Artemis.
Среди других событий недели — успешные огневые испытания двигателя Chakram компании Astrobotic на базе NASA Marshall. Двигатель работает по принципу вращающейся детонации (RDRE): вместо стабильного горения топливо сжигается в серии детонационных волн, что теоретически повышает термодинамическую эффективность. Два прототипа Chakram прошли восемь тестов, набрав суммарно более 470 секунд работы, включая непрерывный прожиг на 300 секунд — предположительно рекордный для RDRE. Тяга каждого двигателя превысила 4000 фунтов (около 1800 кг). Astrobotic планирует использовать технологию в лунных посадочных модулях Griffin и многоразовых ракетах Xodiac и Xogdor.
