Ford возвращает на работу 'серобородых' инженеров после неудач с ИИ

Ford приняла решение нанять 350 опытных инженеров — часть из них ранее работала в компании, другие пришли от поставщиков — после того как внедрение искусственного интеллекта в контроль качества не принесло ожидаемых результатов. Операционный директор Кумар Галхотра сообщил журналистам, что компания «всё больше полагалась на автоматизированные системы контроля качества» и была разочарована их эффективностью. Для исправления ситуации были привлечены технические специалисты, которые «выискивают точки отказа до того, как деталь окажется на заводском полу».

Вице-президент по разработке автомобильного «железа» Чарльз Пун отметил, что в Ford ошибочно полагали, будто одного внедрения ИИ и ввода проектных требований достаточно для выпуска качественного продукта. Теперь компания не отказывается от технологий, а использует опыт вновь нанятых сотрудников — их неофициально называют «серобородыми» инженерами — для обучения молодых коллег и перенастройки алгоритмов. Галхотра подчеркнул, что автоматизированные системы не смогли учесть практические нюансы производства, которые инженеры с многолетним стажем видят сразу: допуски при сборке, поведение материалов в разных условиях и скрытые дефекты, сложные для алгоритмов.

Эта стратегия уже приносит плоды: Ford ожидает, что благодаря инициативе удастся сократить издержки на $1 млрд в текущем году. Кроме того, на этой неделе автопроизводитель занял первое место в рейтинге качества начального этапа эксплуатации (Initial Quality Survey) от JD Power среди массовых брендов. Рейтинг JD Power оценивает количество проблем на 100 автомобилей в первые 90 дней владения — результат Ford указывает на существенное улучшение качества. Пока неясно, как долго компания будет сохранять баланс между человеческим опытом и автоматизацией, но пример Ford показывает, что даже в эпоху ИИ ценность знаний ветеранов остается высокой.